АВТОВАЗ: Конец сказки Андерссона

Фото: Пресс-службы ГК Ростех

В частности, снижение производственных издержек и улучшение финансовых показателей, сообщает пресс-служба Госкорпорации Ростех. Ключевой задачей является вывод предприятия на безубыточный уровень, повышение локализации производства, снижение себестоимости, а также повышение престижа и доли автомобилей Lada на российском и экспортном рынках.

55-летний Николя Мор, выпускник Ecole Centrale de Paris и обладатель МВА в Institut Européen d'Administration des Affaires, с 1985 года работал консультантом в Boston Consulting Group, с 1988 по 2000 год работал в компаниях-поставщиках автомобильных компонентов Valeo и Faurecia. С 2000 года Николя Мор начал работать в компании Renault в качестве управляющего по закупкам запчастей и аксессуаров, затем отвечал за качество, был генеральным директором завода Société de Transmissions Automatiques, директором моторного завода Dacia (румынская «дочка» Renault), вице-президентом Renault-Nissan по закупкам механики и директора Renault Performance Manufacturing и генеральным директором Dacia и Renault Румынии.

На пост президента АВТОВАЗа Николя Мор назначен по итогам заседания Совета директоров концерна 15 марта 2016 года.